绿色停车位对很多杭州人来说并不陌生。这些专门设在车位紧张的闹市区的“特殊车位”，可以缓解买菜、如厕、买早点等临时停车找车位的痛苦。不过，最近也有市民向潮新闻记者反映，不少车主长期占用绿色停车位，超时停泊，有的甚至违停近24小时，这些超时停泊的车辆按规定受到处罚了吗？

(资料图片仅供参考)

对此，5月初，潮新闻记者曾进行走访，发现在老小区等停车位紧张的区域，不少绿色停车位上确实存在超时泊车的现象。也有车主将其视为长期车位，有车辆天天“定点”长时间停泊。

作为杭州缓解停车难的优化举措之一的绿色停车位，如何保障车位的周转率以及减少超时泊车的情况？未来绿色停车位将如何推进？潮新闻独家采访了交警部门的负责人。

复兴南街上的绿色泊位

加强日常巡查、第三方协同管理

“便民举措更需要全民一起维护”

“目前杭州全市共设置1600余个绿色停车位，主要两种停车时长，一种是20分钟，一种是30分钟。”杭州公安交警道路秩序处相关负责人表示，绿色停车位主要设在农贸市场(菜场)、公厕、快餐店(小吃店)、便利超市、药店等短时停车需求大、停车资源紧缺场所的周边道路，有效满足了市民短时停车需求。

2020年10月，该举措一经推出就收获了不少市民的点赞和认可，尤其是网约车和出租车司机。很多司机都表示，以前吃饭、上厕所要找半天车位，临时停一下又怕被抄牌，“现在就很安心，二三十分钟对我们来说够用了。”

但是，随着时间的推移，有少部分车主为了自身的便利，长期占用绿色泊位，这势必会降低绿色泊位的周转率，也会导致很多真正有需要的车主无车位可停。

如何减少超时泊车的情况？该负责人表示，除了加强对绿色泊位的日常巡查外，交警部门也在积极探索与第三方协同，共同参与到绿色泊位的管理中来，“比如说，我们就可以让菜场的管理方参与到菜场周围的绿色泊位的管理中来，发现有车位超时，可以第一时间联系车主挪车，也可以联系交警部门前来处理。”

当然，相关负责人也希望通过潮新闻，向广大司机朋友发起倡议，“好的便民举措更需要全民一起维护，大家一起抵制超时泊车等不文明行为，将绿色泊位留给真正有需要的人。”

信义巷的绿色泊位

优化绿色泊位点位设置

已有城区取消部分绿色泊位

在采访中，上述相关负责人也提到，在绿色泊位的运行中，发现不少绿色泊位因周边业态调整，比如因为老旧小区改造，导致原有的厕所被拆除或者换了地方，原先设置的绿色泊位就失去了作用，“后续，交警部门也将持续对绿色泊位的点位设置进行优化，提高绿色泊位的使用率和周转率。”

这两天就有读者和潮新闻反映，夹城巷的绿色泊位就被取消了。

夹城巷已取消的绿色泊位

位于运河边的夹城巷，是一条非常有生活气息的道路，巷子两侧布满了一间间小吃店、果蔬店、农产品店等，左家新村、锦绣新村等居民区也分布在周围。每天早上9点，不少居民汇聚在此，买菜或是吃早餐。所以，夹城巷沿线的车位上都停满了车。

原先设置的四个绿色泊位，位于米市巷街道社区卫生服务中心对面。目前四个绿色泊位的漆面都已经去除，路面上隐约还能看到点车位的影子。

路边的商户陈女士告诉记者，这些常规车位一般早上和中午都是停满的，原来绿色车位没什么人停，“因为限时20分钟对于很多人来说时间太短了，比如在我们店吃一碗面可能都比较赶。”

沿着夹城巷由东往西走了大约10米，仍然保留了四个限时20分钟的绿色车位。一名网约车司机义先生正停在这里稍事休息，“绿色车位还是挺方便的，没订单的时候我就会停在这里歇会儿。”

随后，潮新闻记者也联系上了杭州公安交警湖墅中队副大队长樊旭东。

“中队辖区内原设置有52个绿色泊位，此次取消的4个位于夹城巷33号附近的绿色泊位。”樊旭东表示，该泊位原先是为了方便车主上厕所的，但是有群众反映称该绿色泊位的使用率不高，经核查泊位距离厕所较远，步行近300米且在公园内，因此取消了。

后续是否会将这些取消的泊位重新设置为常规车位呢？樊旭东也介绍，设置长期泊位需要有关管理部门联合交警一起进行查勘，“包括道路条件是否允许、宽度够不够、会不会影响交通出行等等，综合考量后才会去进行设置。”

樊旭东也表示，日常，中队也会加强对绿色泊位的管理，“发现超时泊车的车辆，会通过短信提醒车主挪车，提醒后仍不挪车的也会进行处理。”

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